Klasik sasis teknologi - Citroen "mburi gandar tindakake munggah setir "
2019-08-21
Teknologi sasis mobil klasik dunia "Yen mobil mbalek, gandar mburi ngetutake Angl deflection, sing diarani gandar mburi mburi." Teknologi setir Citroen mburi-gandar wis dibahaskan kanthi cepet ing industri iki, lan kanggo mobil, penundaan nemtokake kinerja. Umume wong ora ngerti kanthi cetha babagan teknologi setir Citroen sing apik banget lan durung ngalami kanthi pribadi, saéngga kelangan kesempatan kanggo nyenengake. Kanggo tujuan iki, Citroen xiamen shenghua yuan                                   Kanggo sampeyan ngiringan teknologi citroen sumbu mburi ngiringan. Maneuverabilitas klasik lan kenyamanan Sapa wae sing wis nggawa mobil Citroen (kalebu senna, Picasso, Elysee lan fukang) bisa ngapresiasi nangani lan safety lan kenyamanan sing unggul. Iki minangka teknologi "mburi-axle" maju sing ngidini para driver tetep tenang ing pirang-pirang kahanan. Bisa ditindakake kanthi darurat, panyeleg kanthi kacepetan cepet lan kahanan liyane, lan kendharaan tanpa penundaan kaya kasebut bakal tiba ing mburi tebing ing kacepetan sing padha. 在2000å¹´çš "è ¥ ¿ç ‰ ™ æ‹ ‰ åŠ ›èµ› ä¸Šï¼Œé ›ÃéÂ" é¾ ™ ä¸¤è¾ † èµ ›è setengah |î - ¤ä¸ ŽFKç ›¸å Œåº • ç› ˜è½ »æ ¾å¤ºå –å † äºšå †› ã € ‚Sawise balapan, reporter ing papan kasebut ngewawancarai driver papan katelu lan takon marang dheweke kenapa dheweke ora ngrebut rong mobil kasebut. Teknologi "axle servo turn" menehi kinerja adhesi sing apik banget, kendharaan bisa nyuda kru pasukan roll mlebu ing mburi mobil, mobil ing proses muter, gembong mburi kanthi otomatis karo deflasi rodha ngarep kanthi sudut cilik. , sanajan sampeyan ana ing kurva tajam kanthi lancar, ora gampang muter utawa muter, mesthekake yen penumpang mobil lan safety. Konsep teknis klasik Nyatane, prinsip teknologi setir mburi gandar banget prasaja, desainer orisinalitas wis nggunakake struktur ora kompleks - "pameran ngarep lan balok ngarep rodha mburi", lan nggayuh efek klasik: (1) pameran ing rodha mburi nalika setir.(2) sandhangan ngarep rodha mburi nalika setir. Saka sudut pandang tektonik, Déwan gandar lan mobil citran dongfeng Citroen lan sesambungan nggunakake awak sing lentur, ora mung bisa nggantungake pengaruh ing awak, lan nalika mobil arep, ing dalan menyang gembong ing tumindak. Kekuatan lateral, sadurunge lan sawise blok defleksi ngasilake ubah bentuk elastis, pemasangan gandar mburi karo deflection cilik Angle minangka rodha ngarep minangka arah sing padha, saéngga nambah mobil mobil, nambah stabilitas nyopir mobil lan kinerja setir. Kabeh komponen penundaan lan gandar mburi mobil Citroen sing didol ing pasar dipasang ing krenjang, saengga struktur kasebut kompak lan prasaja lan dipercaya, lan pangopènan iku gampang banget. Bisa dingerteni manawa perusahaan mobil BMW Jerman wis tuku paten saka "mburi gandar mburi - setir munggah" saka Citroen kanggo mobil mewah BMW.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
